Planning traceur - Historique des versions

Cbernard le 8 novembre 2026 à 15:19

2026-11-08T15:19:27Z

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	'''Attention, certaines administrations imposent un délai minimal pour soumettre les parcours''' (exemple : 40 jours avant le jour J en Forêt de Soignes flamande) !		'''Attention, certaines administrations imposent un délai minimal pour soumettre les parcours''' (exemple : 40 jours avant le jour J en Forêt de Soignes flamande) !

	Avant l’étape 4, il faudra '''numéroter les postes''' en fonction des numéros ~~SportIdent~~ disponibles (~~données disponibles sur~~ le ~~site FRSO~~ - voir le ~~jeu utilisé avec le [~~[~~coordinateur~~]~~] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée~~)~~, et~~ encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).		Avant l’étape 4, il faudra :

			* '''numéroter les postes''' en fonction des numéros SPORTident disponibles (depuis 2025 le club possède son propre matériel - voir l'inventaire dans le drive, '[https://drive.google.com/open?id=193Da_w0XMndCj9X0zjNXvJUM7kVDzWeO&usp=drive_fs Documents Coordinateurs]' – Matériel)
			* encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).

	=== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain (J-45)===		=== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain (J-45)===

Cbernard le 13 mai 2020 à 06:16

2020-05-13T06:16:38Z

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	''Mémorandum pour identifier les étapes à suivre lorsqu’on est en charge du traçage d’une CO. Objectif : respecter une logique pour éviter travaux inutiles, doublons et erreurs de balisage.''<br />		''Mémorandum pour identifier les étapes à suivre lorsqu’on est en charge du traçage d’une CO. Objectif : respecter une logique pour éviter travaux inutiles, doublons et erreurs de balisage.''<br />
	''Le timing entre parenthèses indique la deadline limite à laquelle l'étape indiquée devrait être faite. À appliquer avec souplesse bien sûr, on ne maîtrise pas toujours tous les éléments (disponibilité de la carte, réactivité de l'Administration Forestière, ...)''		Le timing entre parenthèses indique la deadline limite à laquelle l'étape indiquée devrait être faite. À appliquer avec souplesse bien sûr, on ne maîtrise pas toujours tous les éléments (disponibilité de la carte, réactivité de l'Administration Forestière, ...).

	=== 1/ PROJETS de circuits (J-90)===		=== 1/ PROJETS de circuits (J-90)===

Cbernard le 13 mai 2020 à 06:15

2020-05-13T06:15:39Z

← Version précédente		Version du 13 mai 2020 à 06:15
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	''Mémorandum pour identifier les étapes à suivre lorsqu’on est en charge du traçage d’une CO. Objectif : respecter une logique pour éviter travaux inutiles, doublons et erreurs de balisage.''<br />		''Mémorandum pour identifier les étapes à suivre lorsqu’on est en charge du traçage d’une CO. Objectif : respecter une logique pour éviter travaux inutiles, doublons et erreurs de balisage.''<br />
			''Le timing entre parenthèses indique la deadline limite à laquelle l'étape indiquée devrait être faite. À appliquer avec souplesse bien sûr, on ne maîtrise pas toujours tous les éléments (disponibilité de la carte, réactivité de l'Administration Forestière, ...)''

	=== 1/ PROJETS de circuits ===		=== 1/ PROJETS de circuits (J-90)===

	Lorsque les infos préliminaires (centre de courses, départ, arrivée, …) sont fixées, et après première discussion avec le contrôleur : premier projet de circuits à réaliser « en chambre », sur carte et/ou PurplePen (à préférer à OCAD car gratuit et plus pratique). Une '''reconnaissance sur le terrain''' est bien entendu possible voire souhaitable, mais '''pas de prébalisage''' à ce stade.<br>		Lorsque les infos préliminaires (centre de courses, départ, arrivée, …) sont fixées, et après première discussion avec le contrôleur : premier projet de circuits à réaliser « en chambre », sur carte et/ou PurplePen (à préférer à OCAD car gratuit et plus pratique). Une '''reconnaissance sur le terrain''' est bien entendu possible voire souhaitable, mais '''pas de prébalisage''' à ce stade.<br>
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	Penser à se référer au « Vade-mecum des parcours enfants » disponible sur le [http://www.frso.be/doc.php site FRSO].		Penser à se référer au « Vade-mecum des parcours enfants » disponible sur le [http://www.frso.be/doc.php site FRSO].

	=== 2/ CONTRÔLE par le contrôleur ===		=== 2/ CONTRÔLE par le contrôleur (J-80)===

	Traceur et contrôleur se concertent pour améliorer et peaufiner les parcours.<br />		Traceur et contrôleur se concertent pour améliorer et peaufiner les parcours.<br />

	=== 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO ===		=== 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO (J-60)===

	Étape indispensable avant le travail sur le terrain, sous peine de devoir modifier des prébalises…		Étape indispensable avant le travail sur le terrain, sous peine de devoir modifier des prébalises…
	'''Attention, certaines administrations imposent un délai minimal pour soumettre les parcours''' (exemple : 40 jours avant ~~l'organisation~~ en Forêt de Soignes flamande) !		'''Attention, certaines administrations imposent un délai minimal pour soumettre les parcours''' (exemple : 40 jours avant le jour J en Forêt de Soignes flamande) !

	Avant l’étape 4, il faudra '''numéroter les postes''' en fonction des numéros SportIdent disponibles (données disponibles sur le site FRSO - voir le jeu utilisé avec le [[coordinateur]] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée), et encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).		Avant l’étape 4, il faudra '''numéroter les postes''' en fonction des numéros SportIdent disponibles (données disponibles sur le site FRSO - voir le jeu utilisé avec le [[coordinateur]] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée), et encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).

	=== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain ===		=== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain (J-45)===

	'''Réalisé par le traceur''', sur base des circuits pré-définitifs. Des changements peuvent encore survenir en fonction des aléas du terrain (carte incorrecte, nouvelles coupes, zones interdites, etc.), mais on a ainsi évité de prébaliser des postes qui auront été modifiés lors de l’étape 2 ou 3.<br />		'''Réalisé par le traceur''', sur base des circuits pré-définitifs. Des changements peuvent encore survenir en fonction des aléas du terrain (carte incorrecte, nouvelles coupes, zones interdites, etc.), mais on a ainsi évité de prébaliser des postes qui auront été modifiés lors de l’étape 2 ou 3.<br />
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	Note concernant les prébalises : utiliser du scotch '''clair''' (PAS LE BRUN QUI SE CONFOND AVEC LES FEUILLES...) ou de la rubalise. Accrocher des morceaux '''suffisamment longs''' (au moins 50 cm) à minimum 1 m du sol, à hauteur de l’endroit précis où devra être plantée la balise (cf description de poste).		Note concernant les prébalises : utiliser du scotch '''clair''' (PAS LE BRUN QUI SE CONFOND AVEC LES FEUILLES...) ou de la rubalise. Accrocher des morceaux '''suffisamment longs''' (au moins 50 cm) à minimum 1 m du sol, à hauteur de l’endroit précis où devra être plantée la balise (cf description de poste).

	=== 5/ CORRECTION des parcours ===		=== 5/ CORRECTION des parcours (J-40)===

	En fonction des changements lors du prébalisage. C’est à cette étape qu’on procédera aussi aux éventuelles '''modifications cartographiques''' (faire appel - suffisamment à l'avance - à la [[CTC]] si nécessaire).		En fonction des changements lors du prébalisage. C’est à cette étape qu’on procédera aussi aux éventuelles '''modifications cartographiques''' (faire appel - suffisamment à l'avance - à la [[CTC]] si nécessaire).

	=== 6/ CONTRÔLE DU PRÉBALISAGE ===		=== 6/ CONTRÔLE DU PRÉBALISAGE (J-14)===

	Par le contrôleur, sur base des dernières versions des parcours et de la carte.		Par le contrôleur, sur base des dernières versions des parcours et de la carte.
			Cette étape est parfois combinée avec celle du prébalisage : traceur et contrôleur se rendent ensemble sur le terrain, chacun prébalise la moitié des postes puis contrôle ceux de l'autre.

	=== 7/ FINALISATION du fichier ===		=== 7/ FINALISATION du fichier (J-14)===

	Finaliser la mise en forme de circuits (découpage des cercles, positionnement des numéros : voir « Final polish » dans l’aide Purple Pen pour plus de détails). À faire valider par [[CTC\|Christophe]]. Il reste à transférer les données à l’équipe [[informatique]] (export XML pour Helga) et aux responsables « impression » (voir ci-dessous).		Finaliser la mise en forme de circuits (découpage des cercles, positionnement des numéros : voir « Final polish » dans l’aide Purple Pen pour plus de détails). À faire valider par [[CTC\|Christophe]]. Il reste à transférer les données à l’équipe [[informatique]] (export XML pour Helga) et aux responsables « impression » (voir ci-dessous).

	=== 8/ IMPRESSIONS===		=== 8/ IMPRESSIONS (J-7)===

	'''Cartes''' : actuellement, géré par [[CTC\|Christophe]] -> se concerter avec lui.<br />		'''Cartes''' : actuellement, géré par [[CTC\|Christophe]] -> se concerter avec lui.<br />

Cbernard : /* 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO */

2018-12-20T14:25:56Z

3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO

← Version précédente		Version du 20 décembre 2018 à 14:25
Ligne 16 :		Ligne 16 :

	Étape indispensable avant le travail sur le terrain, sous peine de devoir modifier des prébalises…		Étape indispensable avant le travail sur le terrain, sous peine de devoir modifier des prébalises…
			'''Attention, certaines administrations imposent un délai minimal pour soumettre les parcours''' (exemple : 40 jours avant l'organisation en Forêt de Soignes flamande) !

	Avant l’étape 4, il faudra '''numéroter les postes''' en fonction des numéros SportIdent disponibles (données disponibles sur le site FRSO - voir le jeu utilisé avec le [[coordinateur]] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée), et encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).		Avant l’étape 4, il faudra '''numéroter les postes''' en fonction des numéros SportIdent disponibles (données disponibles sur le site FRSO - voir le jeu utilisé avec le [[coordinateur]] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée), et encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).

	=== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain ===		=== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain ===

Cbernard : /* 1/ PROJETS de circuits */

2018-12-20T14:24:08Z

1/ PROJETS de circuits

← Version précédente		Version du 20 décembre 2018 à 14:24
Ligne 4 :		Ligne 4 :

	Lorsque les infos préliminaires (centre de courses, départ, arrivée, …) sont fixées, et après première discussion avec le contrôleur : premier projet de circuits à réaliser « en chambre », sur carte et/ou PurplePen (à préférer à OCAD car gratuit et plus pratique). Une '''reconnaissance sur le terrain''' est bien entendu possible voire souhaitable, mais '''pas de prébalisage''' à ce stade.<br>		Lorsque les infos préliminaires (centre de courses, départ, arrivée, …) sont fixées, et après première discussion avec le contrôleur : premier projet de circuits à réaliser « en chambre », sur carte et/ou PurplePen (à préférer à OCAD car gratuit et plus pratique). Une '''reconnaissance sur le terrain''' est bien entendu possible voire souhaitable, mais '''pas de prébalisage''' à ce stade.<br>
	>> '''À lire avant de poser le premier cercle sur la carte : le [[Traceur_:_guide_de_bonne_pratique\|guide de bonne pratique du traceur]]'''~~<br />~~		>> '''À lire avant de poser le premier cercle sur la carte : le [[Traceur_:_guide_de_bonne_pratique\|guide de bonne pratique du traceur]]'''

	Utiliser des '''chiffres''' pour nommer les circuits, en suivant le format de course (régionale 9 circuits, nationale, ...).<br />		Utiliser des '''chiffres''' pour nommer les circuits, en suivant le format de course (régionale 9 circuits, nationale, ...).<br />
	Penser à se référer au « Vade-mecum des parcours enfants » disponible sur le [http://www.frso.be/doc.php site FRSO].		Penser à se référer au « Vade-mecum des parcours enfants » disponible sur le [http://www.frso.be/doc.php site FRSO].

Cbernard : /* 1/ PROJETS de circuits */

2018-12-20T14:23:44Z

1/ PROJETS de circuits

← Version précédente		Version du 20 décembre 2018 à 14:23
Ligne 3 :		Ligne 3 :
	=== 1/ PROJETS de circuits ===		=== 1/ PROJETS de circuits ===

	Lorsque les infos préliminaires (centre de courses, départ, arrivée, …) sont fixées, et après première discussion avec le contrôleur : premier projet de circuits à réaliser « en chambre », sur carte et/ou PurplePen (à préférer à OCAD car gratuit et plus pratique). Une '''reconnaissance sur le terrain''' est bien entendu possible voire souhaitable, mais '''pas de prébalisage''' à ce stade. '''À lire avant de poser le premier cercle sur la carte : le [[Traceur_:_guide_de_bonne_pratique\|guide de bonne pratique du traceur]]'''<br />		Lorsque les infos préliminaires (centre de courses, départ, arrivée, …) sont fixées, et après première discussion avec le contrôleur : premier projet de circuits à réaliser « en chambre », sur carte et/ou PurplePen (à préférer à OCAD car gratuit et plus pratique). Une '''reconnaissance sur le terrain''' est bien entendu possible voire souhaitable, mais '''pas de prébalisage''' à ce stade.<br>
			>> '''À lire avant de poser le premier cercle sur la carte : le [[Traceur_:_guide_de_bonne_pratique\|guide de bonne pratique du traceur]]'''<br />
	Utiliser des '''chiffres''' pour nommer les circuits, en suivant le format de course (régionale 9 circuits, nationale, ...).<br />		Utiliser des '''chiffres''' pour nommer les circuits, en suivant le format de course (régionale 9 circuits, nationale, ...).<br />
	Penser à se référer au « Vade-mecum des parcours enfants » disponible sur le [http://www.frso.be/doc.php site FRSO].		Penser à se référer au « Vade-mecum des parcours enfants » disponible sur le [http://www.frso.be/doc.php site FRSO].

Cbernard le 20 décembre 2018 à 14:21

2018-12-20T14:21:08Z

Cbernard le 20 décembre 2018 à 14:14

2018-12-20T14:14:43Z

← Version précédente		Version du 20 décembre 2018 à 14:14
Ligne 10 :		Ligne 10 :

	Traceur et contrôleur se concertent pour améliorer et peaufiner les parcours.<br />		Traceur et contrôleur se concertent pour améliorer et peaufiner les parcours.<br />
	Avant l’étape 4, il faudra '''numéroter les postes''' en fonction des numéros SportIdent disponibles (données disponibles sur le site FRSO - voir le jeu utilisé avec le [[coordinateur]] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée), et encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).

	== 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO ==		== 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO ==

	Étape indispensable avant le travail sur le terrain, sous peine de devoir modifier des prébalises…		Étape indispensable avant le travail sur le terrain, sous peine de devoir modifier des prébalises…

			Avant l’étape 4, il faudra '''numéroter les postes''' en fonction des numéros SportIdent disponibles (données disponibles sur le site FRSO - voir le jeu utilisé avec le [[coordinateur]] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée), et encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).

	== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain ==		== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain ==

Cbernard le 9 novembre 2018 à 14:00

2018-11-09T14:00:13Z

← Version précédente		Version du 9 novembre 2018 à 14:00
Ligne 40 :		Ligne 40 :

	''Tous commentaires et suggestions sont bien entendu les bienvenus.''		''Tous commentaires et suggestions sont bien entendu les bienvenus.''

			[[Category:traceur]][[Category:contrôleur]]

Cbernard le 9 novembre 2018 à 13:59

2018-11-09T13:59:22Z

← Version précédente		Version du 20 décembre 2018 à 14:21
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	''Mémorandum pour identifier les étapes à suivre lorsqu’on est en charge du traçage d’une CO. Objectif : respecter une logique pour éviter travaux inutiles, doublons et erreurs de balisage.''<br />		''Mémorandum pour identifier les étapes à suivre lorsqu’on est en charge du traçage d’une CO. Objectif : respecter une logique pour éviter travaux inutiles, doublons et erreurs de balisage.''<br />

	== 1/ PROJETS de circuits ==		=== 1/ PROJETS de circuits ===

	Lorsque les infos préliminaires (centre de courses, départ, arrivée, …) sont fixées, et après première discussion avec le contrôleur : premier projet de circuits à réaliser « en chambre », sur carte et/ou PurplePen (à préférer à OCAD car gratuit et plus pratique). Une '''reconnaissance sur le terrain''' est bien entendu possible voire souhaitable, mais '''pas de prébalisage''' à ce stade.<br />		Lorsque les infos préliminaires (centre de courses, départ, arrivée, …) sont fixées, et après première discussion avec le contrôleur : premier projet de circuits à réaliser « en chambre », sur carte et/ou PurplePen (à préférer à OCAD car gratuit et plus pratique). Une '''reconnaissance sur le terrain''' est bien entendu possible voire souhaitable, mais '''pas de prébalisage''' à ce stade. '''À lire avant de poser le premier cercle sur la carte : le [[Traceur_:_guide_de_bonne_pratique\|guide de bonne pratique du traceur]]'''<br />
	Utiliser des '''chiffres''' pour nommer les circuits, en suivant le format de course (régionale 9 circuits, nationale, ...).<br />		Utiliser des '''chiffres''' pour nommer les circuits, en suivant le format de course (régionale 9 circuits, nationale, ...).<br />
	Penser à se référer au « Vade-mecum des parcours enfants » disponible sur le [http://www.frso.be/doc.php site FRSO].		Penser à se référer au « Vade-mecum des parcours enfants » disponible sur le [http://www.frso.be/doc.php site FRSO].

	== 2/ CONTRÔLE par le contrôleur ==		=== 2/ CONTRÔLE par le contrôleur ===

	Traceur et contrôleur se concertent pour améliorer et peaufiner les parcours.<br />		Traceur et contrôleur se concertent pour améliorer et peaufiner les parcours.<br />

	== 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO ==		=== 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO ===

	Étape indispensable avant le travail sur le terrain, sous peine de devoir modifier des prébalises…		Étape indispensable avant le travail sur le terrain, sous peine de devoir modifier des prébalises…
Ligne 17 :		Ligne 17 :
	Avant l’étape 4, il faudra '''numéroter les postes''' en fonction des numéros SportIdent disponibles (données disponibles sur le site FRSO - voir le jeu utilisé avec le [[coordinateur]] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée), et encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).		Avant l’étape 4, il faudra '''numéroter les postes''' en fonction des numéros SportIdent disponibles (données disponibles sur le site FRSO - voir le jeu utilisé avec le [[coordinateur]] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée), et encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).

	== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain ==		=== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain ===

	'''Réalisé par le traceur''', sur base des circuits pré-définitifs. Des changements peuvent encore survenir en fonction des aléas du terrain (carte incorrecte, nouvelles coupes, zones interdites, etc.), mais on a ainsi évité de prébaliser des postes qui auront été modifiés lors de l’étape 2 ou 3.<br />		'''Réalisé par le traceur''', sur base des circuits pré-définitifs. Des changements peuvent encore survenir en fonction des aléas du terrain (carte incorrecte, nouvelles coupes, zones interdites, etc.), mais on a ainsi évité de prébaliser des postes qui auront été modifiés lors de l’étape 2 ou 3.<br />
Ligne 23 :		Ligne 23 :
	Note concernant les prébalises : utiliser du scotch '''clair''' (PAS LE BRUN QUI SE CONFOND AVEC LES FEUILLES...) ou de la rubalise. Accrocher des morceaux '''suffisamment longs''' (au moins 50 cm) à minimum 1 m du sol, à hauteur de l’endroit précis où devra être plantée la balise (cf description de poste).		Note concernant les prébalises : utiliser du scotch '''clair''' (PAS LE BRUN QUI SE CONFOND AVEC LES FEUILLES...) ou de la rubalise. Accrocher des morceaux '''suffisamment longs''' (au moins 50 cm) à minimum 1 m du sol, à hauteur de l’endroit précis où devra être plantée la balise (cf description de poste).

	== 5/ CORRECTION des parcours ==		=== 5/ CORRECTION des parcours ===

	En fonction des changements lors du prébalisage. C’est à cette étape qu’on procédera aussi aux éventuelles '''modifications cartographiques''' (faire appel - suffisamment à l'avance - à la [[CTC]] si nécessaire).		En fonction des changements lors du prébalisage. C’est à cette étape qu’on procédera aussi aux éventuelles '''modifications cartographiques''' (faire appel - suffisamment à l'avance - à la [[CTC]] si nécessaire).

	== 6/ CONTRÔLE DU PRÉBALISAGE ==		=== 6/ CONTRÔLE DU PRÉBALISAGE ===

	Par le contrôleur, sur base des dernières versions des parcours et de la carte.		Par le contrôleur, sur base des dernières versions des parcours et de la carte.

	== 7/ FINALISATION du fichier ==		=== 7/ FINALISATION du fichier ===

	Finaliser la mise en forme de circuits (~~"final cut" :~~ découpage des cercles, positionnement des numéros). À faire valider par [[CTC\|Christophe]]. Il reste à transférer les données à l’équipe [[informatique]] (export XML pour Helga) et aux responsables « impression » (voir ci-dessous).		Finaliser la mise en forme de circuits (découpage des cercles, positionnement des numéros : voir « Final polish » dans l’aide Purple Pen pour plus de détails). À faire valider par [[CTC\|Christophe]]. Il reste à transférer les données à l’équipe [[informatique]] (export XML pour Helga) et aux responsables « impression » (voir ci-dessous).

	8/ IMPRESSIONS		=== 8/ IMPRESSIONS===

	'''Cartes''' : actuellement, géré par [[CTC\|Christophe]] -> se concerter avec lui.<br />		'''Cartes''' : actuellement, géré par [[CTC\|Christophe]] -> se concerter avec lui.<br />

← Version précédente		Version du 9 novembre 2018 à 13:59
Ligne 3 :		Ligne 3 :
	== 1/ PROJETS de circuits ==		== 1/ PROJETS de circuits ==

	Lorsque les infos préliminaires (centre de courses, départ, arrivée, …) sont fixées, et après première discussion avec le contrôleur : premier projet de circuits à réaliser « en chambre », sur carte et/ou PurplePen (à préférer à OCAD car gratuit et plus pratique). Une reconnaissance sur le terrain est bien entendu possible voire souhaitable, mais pas de prébalisage à ce stade.<br />		Lorsque les infos préliminaires (centre de courses, départ, arrivée, …) sont fixées, et après première discussion avec le contrôleur : premier projet de circuits à réaliser « en chambre », sur carte et/ou PurplePen (à préférer à OCAD car gratuit et plus pratique). Une '''reconnaissance sur le terrain''' est bien entendu possible voire souhaitable, mais '''pas de prébalisage''' à ce stade.<br />
	Utiliser des chiffres pour nommer les circuits, en suivant le format de course (régionale 9 circuits, nationale, ...).<br />		Utiliser des '''chiffres''' pour nommer les circuits, en suivant le format de course (régionale 9 circuits, nationale, ...).<br />
	Penser à se référer au « Vade-mecum des parcours enfants » disponible sur le [http://www.frso.be/doc.php site FRSO].		Penser à se référer au « Vade-mecum des parcours enfants » disponible sur le [http://www.frso.be/doc.php site FRSO].

Ligne 10 :		Ligne 10 :

	Traceur et contrôleur se concertent pour améliorer et peaufiner les parcours.<br />		Traceur et contrôleur se concertent pour améliorer et peaufiner les parcours.<br />
	Avant l’étape 4, il faudra numéroter les postes en fonction des numéros SportIdent disponibles (données disponibles sur le site FRSO - voir le jeu utilisé avec le [[coordinateur]] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée), et encoder les descriptions de poste (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).		Avant l’étape 4, il faudra '''numéroter les postes''' en fonction des numéros SportIdent disponibles (données disponibles sur le site FRSO - voir le jeu utilisé avec le [[coordinateur]] de la course - réserver les « postes doubles » au dernier poste et à la ligne d’arrivée), et encoder les '''descriptions de poste''' (veiller notamment au positionnement de la balise par rapport à l’objet en fonction des parcours).

	== 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO ==		== 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO ==
Ligne 18 :		Ligne 18 :
	== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain ==		== 4/ PRÉBALISAGE sur le terrain ==

	~~Effectué~~ par le traceur, sur base des circuits pré-définitifs. Des changements peuvent encore survenir en fonction des aléas du terrain (carte incorrecte, nouvelles coupes, zones interdites, etc.), mais on a ainsi évité de prébaliser des postes qui auront été modifiés lors de l’étape 2 ou 3.<br />		'''Réalisé par le traceur''', sur base des circuits pré-définitifs. Des changements peuvent encore survenir en fonction des aléas du terrain (carte incorrecte, nouvelles coupes, zones interdites, etc.), mais on a ainsi évité de prébaliser des postes qui auront été modifiés lors de l’étape 2 ou 3.<br />
	Un poste qui pose problème (ambigu, cartographie non satisfaisante, …) doit être remplacé par un autre.<br />		Un poste qui pose problème (ambigu, cartographie non satisfaisante, …) doit être remplacé par un autre.<br />
	Note concernant les prébalises : utiliser du scotch clair (PAS LE BRUN QUI SE CONFOND AVEC LES FEUILLES...) ou de la rubalise. Accrocher des morceaux suffisamment longs (au moins 50 cm) à minimum 1 m du sol, à hauteur de l’endroit précis où devra être plantée la balise (cf description de poste).		Note concernant les prébalises : utiliser du scotch '''clair''' (PAS LE BRUN QUI SE CONFOND AVEC LES FEUILLES...) ou de la rubalise. Accrocher des morceaux '''suffisamment longs''' (au moins 50 cm) à minimum 1 m du sol, à hauteur de l’endroit précis où devra être plantée la balise (cf description de poste).

	== 5/ CORRECTION des parcours ==		== 5/ CORRECTION des parcours ==

	En fonction des changements lors du prébalisage. C’est à cette étape qu’on procédera aussi aux éventuelles modifications cartographiques (faire appel à la [[CTC]] si nécessaire).		En fonction des changements lors du prébalisage. C’est à cette étape qu’on procédera aussi aux éventuelles '''modifications cartographiques''' (faire appel - suffisamment à l'avance - à la [[CTC]] si nécessaire).

	== 6/ CONTRÔLE DU PRÉBALISAGE ==		== 6/ CONTRÔLE DU PRÉBALISAGE ==
Ligne 36 :		Ligne 36 :
	8/ IMPRESSIONS		8/ IMPRESSIONS

	Cartes : actuellement, géré par [[CTC\|Christophe]] -> se concerter avec lui.<br />		'''Cartes''' : actuellement, géré par [[CTC\|Christophe]] -> se concerter avec lui.<br />
	Descriptions de postes : à charge du traceur (voir avec le précité pour les quantités).<br />		'''Descriptions de postes''' : à charge du traceur (voir avec le précité pour les quantités).<br />

	''Tous commentaires et suggestions sont bien entendu les bienvenus.''		''Tous commentaires et suggestions sont bien entendu les bienvenus.''

Planning traceur - Historique des versions

Cbernard le 8 novembre 2026 à 15:19

Cbernard le 13 mai 2020 à 06:16

Cbernard le 13 mai 2020 à 06:15

Cbernard : /* 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO */

Cbernard : /* 1/ PROJETS de circuits */

Cbernard : /* 1/ PROJETS de circuits */

Cbernard le 20 décembre 2018 à 14:21

Cbernard le 20 décembre 2018 à 14:14

Cbernard le 9 novembre 2018 à 14:00

Cbernard le 9 novembre 2018 à 13:59

Cbernard : /* 3/ VALIDATION par l’Administration Forestière et/ou le contrôleur ABSO */

Cbernard : /* 1/ PROJETS de circuits */

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