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Bienvenue sur le wiki de l'ASUB. Il reprend toute une série d'informations sur l'organisation de courses et sur le traçage de parcours d'orientation.

Bonne lecture!

Contenu

1. Préalable à l'organisation d'une course

1.1. Disposition d'une carte :

Il s'agit d'un préalable qui semble évident, mais un club débutant ne possède pas nécessairement de carte permettant l'organisation d'une course importante. A ce propos, la Fédération dispose de cartes réalisées en collaboration avec l'ADEPS, cartes qu'elle peut fournir aux clubs qui en font la demande.

Pour ce qui concerne la réalisation d'une nouvelle carte, il est rappelé qu'il existe une série de règles à respecter, tant vis-à-vis de la FRSO et l'ABSO/BVOS que vis-à-vis de l'administration des Eaux et Forêts (protocole déjà cité) et/ou des propriétaires du terrain et ceci avant même de commencer le dessin de cette carte. Parmi ces obligations, il y a les réservations de zones, les autorisations d'accès pour la réalisation, pour l'organisation de compétition, le tout avec des délais bien déterminés.

1.2. Fixation d'une date :

Pour inscrire une compétition au calendrier, la date doit être communiquée au secrétariat de l'ABSO/BVOS, pour les courses nationales, et de la FRSO, pour les courses régionales, dans les délais prescrits par le règlement administratif, c'est-à-dire dans le courant de l'année N-2 (par exemple en 1995 pour l'année 1997). Plutôt la réservation est faite, plus grand est le choix de dates.

Il faut noter que les courses A (nationales et championnats fédéraux, challenges … et les 3 jours de Belgique) sont des courses "protégées". On ne peut organiser d'autres compétitions à la même date. Le calendrier des organisations fédérales doit donc tenir compte d'une série de dates non libres.

Viendra ensuite (courant de l'année N-1) le paiement de la caution indispensable à l'inscription au calendrier.

2. Avant le jour de la course

2.1. Fixation des zones Parking - Départ - Arrivée

Déterminer les possibilités de parking (location de pâtures, chemin ouvert au public, ...) et une zone d'arrivée suffisamment vastes car leur disposition par rapport à la carte détermine, dans une certaine mesure, la zone de départ et les parcours.

Dans le cas d'une course relais, ne pas oublier que départ = arrivée, il faut donc une grande zone libre pour effectuer les passages de relais et pas trop éloignée du parking (longue attente, donc vêtements disponibles).

2.2. Invitation à la compétition à envoyer : au plus tard 2 mois avant la date de la course

- aux secrétariats des clubs - au siège de la FRSO pour publication dans le bulletin fédéral - au secrétariat de la VVO

2.3. Conception des circuits

Tenir compte des points de passage obligés (tunnels sous autoroute, …) et des zones interdites. Balise à hauteur du passage obligatoire. Pour relais : placer un des derniers postes à proximité immédiate de la zone de relais (pour que les relayeurs puissent se préparer). Eviter de placer des postes semblables dans une même zone.

Déterminer les numéros des balises en fonction de la numérotation réelle du matériel disponible. Si balises équipées de doubles pinces (place nécessaire sur la plaquette, disponibilité de poinçons identiques) : tenir compte de leur numérotation lors de l'établissement de la carte-mère.

3.

Mémo chronologique
Organisation d'une course
Traçage de Parcours
Mise en ligne